Es
un informe meteorológico de rutina, el cual es elaborado cada hora, y
dependiendo de las circunstancias atmosféricas cada 30 minutos. este
contiene la siguiente información:
Grupos
de identificación: indica la región del mundo donde
esta el aeropuerto, la ciudad de ubicación. esto es llamado el designador
OACI para los aeropuertos. y también nos muestra el día y la hora
UTC (ZULU) a la cual fue expedido el metar. Para mayor información sobre
Designador OACI sección aeronáutica.
Ejemplo:
SKBO 141900Z. Que se leería: Colombia bogota, día 14 hora 19:00 zulu.
VIENTOS
EN SUPERFICIE: indica la dirección de donde proviene el
viento en grados de la rosa de los vientos, y la velocidad de estos
expresada en nudos, si el viento es variable, se le agrega la partícula V
(variable). Si el viento esta en calma se coloca 0000kts. Pero si hay
presencia de ráfagas (gust) se representan con la letra G seguida de la
velocidad de estas.
Ejemplo:
32014kts. que se leería viento proveniente de los 320 grados con 14
nudos.
0000kts,
viento en calma, 30012kts 300V330, viento proveniente de los 300 grados
con 12nudos variable entre los 300 y los 330 grados .
32024G23kts,
viento proveniente de los 320 grados con 14 nudos y ráfagas de 23
nudos.
VISIBILIDAD
EN SUPERFICIE: la visibilidad es dada en cuatro cifras y
expresada en metros. Se indica el alcance visual en metros, mas una
dirección especifica de la rosa de los vientos.
Por
ejemplo: 2000S, se leería, la visibilidad en el sur es de 2000mts.
Pero
esto no quiere decir que toda la visibilidad sea de 2000 mts esto es
solo en el sur, en las otras áreas la visibilidad debe ser igual como mínimo
a los 2000mts más su 50 por ciento. ósea que la visibilidad en las
otras áreas debe ser mayor o igual a 4000mts. También se pueden
notificar diferentes visibilidades alrededor del área de observación.
Cuando la visibilidad es ilimitada se codificara 9999mts.
ALCANCE
VISUAL DE LA PISTA: Se indica la visibilidad en cualquiera
de las pistas, colocando la letra R (runway) como una constante Si esta es
mayor a 1500mts se antepone una P y si el valor de la visibilidad es mínimo
se antepone una M. y también puede tener las siguientes letras U
mejorando, D disminuyendo, N estable.
Ejemplo:
R13/1400 en la pista 13 la visibilidad es de 1400mts, ó R36/P1500,
visibilidad en la pista 31 mayor a 1500mts.
CONDICIONES
METEOROLÓGICAS ACTUALES: se dividen los fenómenos atmosféricas
en tres grupos, así:
Grupo
de precipitación:
| CODIGO |
SIGNIFICADO |
| DZ: |
llovizna |
| GR: |
granizo grande |
| GS: |
granizo pequeño |
| IC: |
cristales de hielo |
| PE: |
hielo granulado |
| RA: |
lluvia |
| SG: |
Granulo de nieve |
| SH: |
chubascos |
| TS: |
tormentas |
| SN: |
nieve. |
Grupo
de oscurecimiento:
| CODIGO |
SIGNIFICADO |
VISIVILIDAD |
| BR: |
neblina |
1000-5000mts |
| FG: |
niebla |
menor de1000mts |
| FU: |
humo |
menor o igual a
5000mts |
| VA: |
ceniza volcánica |
menor o igual a
5000mts |
| HZ: |
bruma |
menor o igual a
4000mts. |
| DU: |
Polvo en extensión |
|
| SA: |
arena |
|
Grupo
otros fenómenos:
| CODIGO |
SIGNIFICADO |
| PO: |
remolinos de polvo o
arena |
| SQ: |
Turbonada |
| FC: |
tornado (tromba
marina) |
| SS: |
tempestad de arena |
| DS: |
tempestad de polvo |
Los fenómenos se
califican con los siguientes comandos:
| CODIGO |
SIGNIFICADO |
| - |
ligero |
() |
moderado |
| + |
fuerte |
| VC |
vecindad o
proximidad, más no en la estación. |
Para describir las características
de los fenomenos se utilizan los siguientes códigos:
| CODIGO |
SIGNIFICADO |
| MI: |
baja, hasta 2mts de
altura |
| BC: |
bancos, alt mayor de
2 mts |
| PR: |
parcial, cubre el aeródromo |
| DR: |
ventisca baja, menor
o igual a 2 mts. |
| DL: |
ventisca alta, mayor
o igual a 2 mts. |
| SH: |
chubascos |
| TS: |
tormentas |
| FZ: |
sobre enfriado |
UN
EJEMPLO DE LO QUE SE LLEVA HASTA EL MOMENTO SERIA: METAR
SKBO 141900Z 3208kts 300V330 2000S 4000NE, R13/P1500mts +TSVC Metar
de Bogota Colombia, dia 14 hora 19:00 hora UTC, viento de los 320 con 8
nudos y variable de los 300 a los 330 grados, con visibilidad en el SUR
de 2000mts y el noreste de 4000mts, para la pista 13 la visibilidad es
mayor a 1500mts y fuertes tormentas en la vecindad.
NUBOSIDAD:
Indica la cantidad de nubes que cubren el cielo y la altura de la base
de las nubes en centenas de pies. Las únicas nubes que se especifican son
los cumulonimbos o torrecumulos, su código de identificación es TCU ó
CB. y cuando el cielo este despejado, limpio se utilizara el siguiente código
SKC. Cuando el cielo esta oscurecido por algún fenómeno, y no se pueda
evaluar la nubosidad, se calcula la visibilidad vertical, así:
VC500,
se leería visibilidad vertical de 300 pies. El
cielo se divide en octas para catalogar cuan cubierto se encuentra este.
y se clasifican así:
| OCTAS |
CODIGO |
SIGNIFICADO |
| 1/8 A 2/8 |
FEW |
escasas,
pocas |
| 3/8 a 4/8 |
SCT |
scattered,
dispersas |
| 5/8 a 7/8 |
BKN |
broken,
fragmentadas |
| 8/8 |
OVC |
overcats,
cubierto |
EJEMPLO:
SCT024, dispersas con 2400 ft, FEW010CB, pocos cumulonimbus a 1000 pies También
se pueden tomar varias capas de nubes que se reportarían así: FEW010CB
SCT054 SCT160, se leería, pocas cumulonimbos a 1000 pies, dispersas a
5400 ft y dispersas a 16000 pies. CAVOK
(ceiling and visibility OK): se refiere a una visibilidad en condiciones
óptimas y reemplaza a los grupos de visibilidad, tiempo presentes y
grupos de nubes cuando: La
visibilidad sea mayor a 10km, no exista presencia de nubes por
debajo de 5000 pies, sin presencia de cumulonimbus., no hallan precipitaciones,
tormentas, niebla baja, ventiscas de polvo o nieve, y si se presenta
nubosidad, esta no debe superar el obstáculo más elevado por un margen
mínimo de 1000 pies.
TEMPERATURAS
Y PUNTO DE ROCÍO: se indica la temperatura y el punto de
rocío, entiéndase por punto de rocío la temperatura a la cual el aire
debe enfriarse para saturarse de vapor de agua. Cuando estas dos variables
son iguales o están muy próximos a igualarse se prevén lluvias. Cuando
la temperatura sea menor a 0 grados centígrados, se expresa con la letra
M.
Ejemplo:
18/10 temperatura 18 grados C, punto de rocío 10 grados C.
PRESIÓN:
(QNH): este el ultimo grupo que se expresa en el
metar. Si la presión se va a indicar en hectopascales se le antepone la
letra Q y si se va a expresar en pulgadas de mercurio se le antepone la
letra A.
Ejemplo:
Q1024 ó A2992. Las bajas presiones traen consigo mal tiempo. y viceversa.
más no significa que este lloviendo, o nevando etc. Simplemente puede
pasar.
UN
EJEMPLO DE LO QUE SE LLEVA HASTA EL MOMENTO SERIA: METAR
SKBO 141900Z 3208kts 300V330 2000S 4000NE, R13/P1500mts +TSVC BKN018CB
SCT050 20/18 A2998 Metar
de Bogota Colombia, día 14 hora 19:00 hora UTC, viento de los 320 con
8 nudos y variable de los 300 a los 330 grados, con visibilidad en el
SUR de 2000mts y el noreste de 4000mts, para la pista 13 la
visibilidad es mayor a 1500mts y fuertes tormentas en la vecindad,
presencia de cumulonimbus a 1400ft, dispersas a 5000 ft, temperatura
20 grados C, punto de rocío 18 grados C, y presión (QNH) 2998
pulgadas de mercurio.
INFORMACIÓN
SUPLEMENTARIA:
CONDICIONES
METEOROLOGICAS RECIENTES (RE): Las letras RE se utilizan para
reportar condiciones recientes ocurridas antes de la hora de
observación, seguidas del fenomeno meteorologico.se utiliza: RA, TS,
BL, FZ, SN. Ejemplo:
RERA, se leería reciente lluvia. CIZALLADURA
DEl VIENTO Ó WIND SHEAR (WS): se expresa con el código WS seguida
de la partícula RWY, y la pista donde se presenta el fenómeno. Si
en ambas pistas se presenta el fenómeno se representaría WS ALL
RWY, wind shear en ambas las pistas. Ejemplo:
WSRWY07 o WS ALL RWY.
COMO
EJEMPLO FINAL SERIA: METAR
SKBO 141900Z 3208kts 300V330 2000S 4000NE, R13/P1500mts +TSVC BKN018CB
SCT050 20/18 A2998 RETS WSRWY25 Metar
de Bogota Colombia, día 14 hora 19:00 hora UTC, viento de los 320 con
8 nudos y variable de los 300 a los 330 grados, con visibilidad en el
SUR de 2000mts y el noreste de 4000mts, para la pista 13 la
visibilidad es mayor a 1500mts y fuertes tormentas en la vecindad,
presencia de cumulonimbus a 1400ft, dispersas a 5000 ft, temperatura
20 grados C, punto de rocío 18 grados C, y presión (QNH) 2998
pulgadas de mercurio. resientes tormentas y wind shear en la pista 25.
INFORMACIÓN
TEORICA BASADA EN EL LIBRO "Meteorología Aeronáutica, por
Jorge Corredor Garzón, editado por conferencias aeronáuticas de
Medellín"
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